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京東運(yùn)營

京東下沉之殤:連續(xù)虧損的京喜,該收縮嗎?

京東下沉之殤:連續(xù)虧損的京喜,該收縮嗎?

令人唏噓的是,如今因大規(guī)模裁員、撤城遭受熱議的“京喜拼拼”,相對過去兩年的不溫不火,業(yè)務(wù)收縮之時才站在媒體與公眾的聚光燈下。
京東物流盈虧賽跑

京東物流盈虧賽跑

京東物流營收增長的同時,虧損也在增加。觀點網(wǎng) “收購”德邦的議論聲中,3月10日傍晚時分,京東物流披露了其2021年度業(yè)績報告。
觀點 觀點 2022/03/16
京東的野心 私有化中國物流資產(chǎn)、收購達(dá)達(dá)背后

京東的野心 私有化中國物流資產(chǎn)、收購達(dá)達(dá)背后

京東物流對物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商與服務(wù)商中國物流資產(chǎn)的控制,到達(dá)最后一步。如今,京東物流已成為中國最大的物流企業(yè)之一。
觀點 觀點 2022/03/02
多元玩家“攪局”產(chǎn)業(yè)地產(chǎn),“百家爭鳴”的時代已然來臨

多元玩家“攪局”產(chǎn)業(yè)地產(chǎn),“百家爭鳴”的時代已然來臨

近年來,隨著產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)行業(yè)的不斷變遷,包括制造業(yè)實體企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭、金融投資機(jī)構(gòu)等在內(nèi)的企業(yè)開始將目光聚焦到了產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)這塊“蛋糕”上。
5個財報數(shù)字,揭秘京東的本質(zhì)

5個財報數(shù)字,揭秘京東的本質(zhì)

在剛剛發(fā)布的財報中,這樣有著特殊意義的小數(shù)字還有很多,在鋅財經(jīng)看來,它們也許才能真正反應(yīng)出京東的本質(zhì)。
京東金融為“土味放貸”付出了代價

京東金融為“土味放貸”付出了代價

行業(yè)人士指出,相比罰款,品牌受損是更大的代價。
14年虧損終上市,京東物流仍將面臨四重詰問丨物流地產(chǎn)

14年虧損終上市,京東物流仍將面臨四重詰問丨物流地產(chǎn)

多家物流公司啟動IPO,5月以來,除京東物流已上市外,還有安能物流、日日順物流、東航物流等均已遞交IPO申請。上市當(dāng)日,京東物流股價一度漲超18%,總市值超2800億港元。而在上市后首個交易日,京東物流開盤價格由上市當(dāng)日的41.700港元下降至40.450港元。2012年,京東物流公司正式注冊。
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